Галерея работ

Перед началом работ по оклейке BMW 5 серии (G30) мы выполнили полный демонтаж старой плёнки. Материал был снят вручную, с прогревом, без повреждения лакокрасочного покрытия. После снятия провели обезжиривание и подготовку поверхности, чтобы обеспечить идеальное сцепление новой плёнки с кузовом.

Далее начался основной этап — полная оклейка автомобиля многослойной хамелеон-плёнкой с эффектом глубокого перелива. Визуальный результат зависит от направления укладки, поэтому каждый элемент был предварительно отрисован и нарезан под геометрию кузова.

Монтаж проводился в пылезащищённом помещении с контролем температуры. Плёнка равномерно наносилась, прогревалась и усаживалась по рельефу, включая сложные зоны — зеркала, бампер, арки. Края и кромки обработали отдельно: прогрев, фиксация, герметизация.

После усадки плёнки провели финальную проверку качества. Результат — полностью обновлённый внешний вид с эффектным хамелеоном и надёжной защитой ЛКП на ближайшие годы.

С помощью профессиональных обезжиривающих составов были удалены масляные пятна, следы пыли и дорожные реагенты. Особое внимание уделено труднодоступным местам вокруг АКБ, блока управления и патрубков.
Двигатель и агрегаты очищены мягкой щеткой и низким давлением воды, чтобы избежать повреждений электроники. 
После чистки пластиковые и резиновые элементы обработаны специальным составом для восстановления цвета и защиты от пересыхания. 

Сиденья, руль и панели дверей очищены от въевшейся грязи и жирных пятен. После очистки нанесен кондиционер для сохранения эластичности кожи. Удалены пятна, следы грязи и песка. Обработаны зоны крепления педалей и пространство под ковриками. 
Панель приборов, центральный тоннель и дверные карты очищены мягкими щетками. Карбоновые вставки отполированы для восстановления глянца.

Подготовка поверхности. С помощью профессиональных обезжиривающих составов удалены остатки воска, силиконов и дорожных загрязнений. Особое внимание уделено стыкам кузова, решетке радиатора и зонам вокруг эмблем. Лакокрасочное покрытие тщательно обработано глиняным брусоком для устранения вкраплений металла и смол.

Анализ состояния ЛКП. Поверхность проверена под LED-лампой для выявления царапин, сколов и окислов. Определены участки, требующие особого внимания: капот, крылья и зоны вокруг ручек дверей.

Полировка. Абразивной пастой и оранжевым кругом устранены глубокие дефекты, мягкой финишной пастой достигнут зеркальный глянец без микропритиров. После каждого этапа поверхность обработана очистителем для удаления остатков полировальной пасты. Кузов обезжирен и подготовлен к нанесению керамики.

Нанесение керамического покрытия. Особое внимание уделено кромкам и сложным зонам (решетка, зеркала, стойки). Через 1 час после основного слоя нанесен фиксатор для усиления гидрофобных свойств. Автомобиль оставлен в теплом боксе на 24 часа для полимеризации.

Подготовка поверхности. С кузова автомобиля с помощью профессиональных обезжиривающих составов удалены остатки восков, дорожных реагентов и следы силиконов. Особое внимание уделено кромкам дверей, зонам вокруг ручек и эмблем, чтобы пленка плотно легла без воздушных карманов. Лакокрасочное покрытие обработано глиной для удаления точечных загрязнений и микровкраплений.

Анализ состояния кузова. Под LED-лампой проверены элементы кузова на наличие сколов и царапин, которые могут повлиять на качество оклейки. Особое внимание уделено переднему бамперу, кромкам капота и зонам вокруг зеркал.

Подготовка пленки и демонтаж элементов. Для качественной оклейки демонтированы ручки дверей, зеркала и молдинги. Пленка предварительно раскроена с учетом изгибов кузова Golf 7, обеспечивая точную подгонку и минимальное количество стыков.

Процесс оклейки. Оклейка начата с крупных элементов: капота, крыши и дверей, с использованием метода влажной натяжки для исключения пузырей и складок. Сложные зоны, такие как изгибы арок, кромки и углы, обработаны феном для равномерного натяжения и фиксации пленки без заломов.

Финишная обработка. После оклейки весь кузов дополнительно прогрет для активации клеевого слоя и полного прилегания пленки. Проверены кромки и стыки, чтобы исключить отслоения в процессе эксплуатации. Установлены демонтированные элементы и выполнена финальная протирка антистатиком для придания чистого внешнего вида.

Подготовка поверхности. С кузова удалены остатки восков, силиконов и дорожных реагентов с помощью профессиональных обезжиривающих составов. Особое внимание уделено зонам вокруг эмблем, кромкам дверей и зеркалам для обеспечения равномерного покрытия. ЛКП обработано глиняным бруском для удаления точечных загрязнений и вкраплений.

Анализ состояния ЛКП. Под LED-освещением проведена проверка кузова для выявления микроповреждений, царапин и следов окисления. Определены зоны, требующие дополнительной обработки: капот, передние крылья и двери в местах с наибольшей эксплуатационной нагрузкой.

Полировка. Выполнена двухэтапная полировка: абразивной пастой с оранжевым кругом устранены видимые дефекты, мягкой финишной пастой достигнут равномерный глянец без голограмм. После каждого этапа поверхность очищена для удаления остатков пасты и пыли. Кузов полностью обезжирен перед нанесением керамики.

Нанесение керамического покрытия. Керамическая защита нанесена равномерно по всем элементам кузова с акцентом на кромки, зеркала и зоны за дверными ручками. Для достижения стойкого эффекта через 1 час после основного слоя нанесен фиксатор для усиления гидрофобных свойств покрытия. Проверены стыки и труднодоступные зоны для исключения пропусков.

Финишная фиксация. Автомобиль оставлен в теплом боксе на 24 часа для полимеризации покрытия, что позволяет керамике максимально прочно сцепиться с ЛКП и продлить срок службы защитного слоя. После фиксации выполнена финальная проверка и протирка антистатиком для завершения процедуры.

Мягкая полировка. Применена одноступенчатая полировка с использованием финишной пасты и мягкого круга, позволяющая устранить легкие дефекты и придать кузову глубокий, ровный глянец без риска снятия лака. После полировки кузов очищен очистителем для удаления остатков пасты и пыли.

Химчистка салона. Проведена глубокая химчистка сидений, ковров, дверных карт и потолка с использованием pH-нейтральных составов. Кожаные элементы салона очищены мягкими щетками, после чего нанесен кондиционер для сохранения эластичности и защиты от пересыхания. Выполнена очистка труднодоступных зон, вентиляционных дефлекторов, стыков и кнопок.

Финишная обработка. Панели и глянцевые элементы салона отполированы для чистого блеска, выполнена антистатическая обработка для защиты от пыли. В салоне оставлен свежий нейтральный аромат, завершающий процесс комплексного ухода.

Полировка. Проведена двухэтапная полировка: абразивной пастой и средним кругом устранены мелкие и средние дефекты, после чего мягкой финишной пастой достигнут ровный зеркальный глянец без голограмм. После каждого этапа поверхность очищена для удаления остатков пасты и пыли, обеспечивая идеальную базу под оклейку.

Оклейка прозрачной пленкой. Для защиты ЛКП от сколов и царапин выполнена оклейка прозрачной полиуретановой пленкой премиум-класса. Оклейка выполнена по элементам с минимальным количеством стыков: капот, передний бампер, крылья, зеркала и зоны за ручками. Пленка наносилась с использованием метода влажной натяжки, исключая образование пузырей и складок, углы и изгибы прогреты феном для аккуратной фиксации.

Химчистка салона. Проведена глубокая химчистка сидений, ковров и дверных карт с применением pH-нейтральных составов. Сиденья и руль очищены мягкими щетками. Выполнена чистка пространства под ковриками и зоны креплений педалей. 

После оклейки кузов дополнительно прогрет для активации клеевого слоя пленки. Проведена финальная антистатическая обработка кузова и салона для защиты от пыли. Панели и карбоновые вставки отполированы до чистого блеска.

С помощью профессиональных обезжиривающих составов удалены остатки восков, силиконов и дорожных загрязнений. ЛКП очищено глиняным бруском для удаления точечных загрязнений и вкраплений. Под LED-освещением выполнена проверка на наличие микротрещин, окислов и мелких царапин, которые устраняются в процессе мягкой полировки. Выделены зоны, требующие повышенного внимания: капот, двери и задние крылья.

Мягкая полировка. Применена одноступенчатая мягкая полировка с использованием финишной пасты и мягкого круга для устранения мелких дефектов и придания ровного глянца без риска снятия слоя лака. После полировки кузов обработан очистителем для удаления остатков пасты, подготовив поверхность под нанесение защитного состава.

Детейлинг химчистка салона. Проведена сухая очистка сидений, ковров и панелей для удаления пыли и песка, после чего выполнена глубокая химчистка с использованием pH-нейтральных составов. Кожаные сиденья очищены мягкими щетками, после чего нанесен кондиционер для восстановления эластичности и защиты от пересыхания. Обработаны дверные карты, центральный тоннель и приборная панель, включая труднодоступные зоны вокруг кнопок и вентиляционных дефлекторов.

Финишная обработка. Панель приборов и глянцевые вставки отполированы до чистого блеска без разводов, выполнена антистатическая обработка для защиты от пыли. Салон ароматизирован нейтральным освежителем, оставляя приятный свежий запах после обслуживания.

Перед выдачей автомобиля провели полный детейлинг-уход, включающий двухфазную мойку кузова и глубокую химчистку салона. 

Кузов:
Выполнена бесконтактная и ручная мойка с акцентом на труднодоступные участки: решётка радиатора, арки, проёмы дверей. Поверхность кузова очищена от городских загрязнений, пыли и следов насекомых. Финишная сушка и обработка быстрой гидрофобной защитой усилила блеск и отталкивание влаги. 

Салон:
Проведена полная химчистка светлого интерьера:

Особое внимание уделили зонам повышенного загрязнения — водительскому коврику, ручкам, пространству между сиденьями и зоне у педалей. 

Итог:
Daihatsu Cast Style обрела обновлённый внешний вид и чистый, освежённый салон. Теперь машина снова готова к городским поездкам — чистая, аккуратная и с комфортной атмосферой внутри. 

Для гоночного болида, созданного с вниманием к каждой детали, мы выполнили комплекс профессиональных работ по экстерьеру и салону, чтобы подчеркнуть агрессивный стиль автомобиля и обеспечить максимальную защиту на трассе и вне её. 

1. Двухфазная мойка кузова:
Кузов тщательно очищен с использованием pH-нейтральной химии, мягких губок и пеногенератора. Удалены все следы эксплуатации, включая дорожную пыль и маслянистые отложения после трека. Особое внимание уделено проработке дисков, арок и швов. 

2. Абразивная полировка:
Проведена многопроходная полировка с подбором паст и кругов по жёсткости. Удалены микросколы, оксидированный налёт и мелкие царапины. Лакокрасочное покрытие приобрело глубину цвета и зеркальную гладкость. 

3. Керамическое покрытие кузова:
На подготовленную поверхность нанесён защитный керамический состав премиум-класса. Он обеспечит длительный эффект водо- и грязеотталкивания, защиту от ультрафиолета, дорожных реагентов и мелких повреждений на высокой скорости. 

4. Обработка стёкол:
Все стёкла прошли машинную абразивную полировку для удаления микроповреждений, следов дворников и водного камня. После чего нанесено антидождевое покрытие — для уверенной видимости даже на высоких скоростях и в непогоду. 

5. Мойка моторного отсека:
Ручная деликатная очистка подкапотного пространства с последующей консервацией. Все поверхности обезжирены, электрика защищена, элементы мотора приобрели ухоженный вид — как на шоу-каре. 

6. Уборка салона:
Проведена влажная уборка сидений, ковров, центральной консоли и дверных карт. Все поверхности очищены от пыли, загрязнений и следов использования после тестов и выездов.  

Итог:
Этот Civic не просто быстрая машина — теперь он блистает на уровне лучших шоу-каров. Защищён, отполирован и готов к новым заездам. Мы гордимся, что стали частью этого проекта. 

 В нашу студию поступил Volvo XC60 с пробегом около 80 000 км после городской эксплуатации. Клиент выбрал SPA-комплекс по уходу за ходовой частью и днищем, чтобы восстановить внешний вид скрытых узлов и предотвратить дальнейшее воздействие грязи и реагентов. 

Что было сделано: 

Подъём автомобиля на подъёмник
Обеспечили полный доступ ко всем узлам подвески, креплениям, защите картера и локерам. 

Глубокая очистка днища и подвески
Удалили плотные загрязнения, песок, налёт и следы зимних реагентов. Использовали профессиональные составы с контролем pH и точечное нанесение на сложные участки. 

Обработка горячим паром и мягкими щётками
Очищены швы, стыки металла и пластика без повреждения покрытий. Восстановили заводской внешний вид элементов шасси. 

Дополнительная защита (по запросу)
Отдельные зоны обработаны антикоррозийным составом с консервацией металлических деталей. 

Финальный осмотр и фотофиксация
Автомобиль прошёл финальную проверку чистоты и внешнего состояния — результат виден на фото: подвеска и защита сияют как после сборки. 

 Владельцы автомобилей класса люкс ценят не только блеск лакокрасочного покрытия, но и техническую чистоту, которую не видно снаружи. Мы провели комплексную очистку скрытых зон Rolls-Royce Wraith — с особым вниманием к деталям и безопасным подходом к каждому элементу. 

Что было сделано: 

Мойка подкапотного пространства
Очистили двигатель, пластиковые кожухи, магистрали и элементы крепежа от пыли, масла и дорожного налёта. Использовали пар и антижировые составы, безопасные для электроники. Поверхности обработаны консервантом — для чистоты и защиты в дальнейшем. 

Глубокая очистка арок и подвески
Удалены грязь, песок, битум и реагенты с амортизаторов, рычагов и тормозной системы. Особое внимание уделено зонам крепления, тормозным трубкам и локерам. Все элементы тщательно вычищены и обработаны защитным составом. 

Мойка днища автомобиля
Сняли толстый слой грязи и химических отложений, образовавшихся в результате городской эксплуатации. Все работы выполнены на подъёмнике, с использованием безабразивной химии и парогенератора. Финишная обработка — антикоррозийная.  

Rolls-Royce Wraith буквально «омолодился» не только визуально, но и технически. Металл чистый, защищённый, без агрессивной химии и налёта. Такой уход продлевает ресурс узлов, снижает риск коррозии и повышает ликвидность автомобиля при продаже. 

Премиум — это не только глянец капота, но и идеальный порядок внутри техники. 

 К нам обратился владелец Ford EcoSport для проведения комплексного детейлинга и восстановления внешнего вида автомобиля. Машина эксплуатируется с 2018 года, и на кузове всё ещё оставалась заводская защитная плёнка. Со временем она потеряла прозрачность, частично затвердела и начала ухудшать внешний вид автомобиля. Поэтому основной задачей стало аккуратно снять старое покрытие, не повредив лакокрасочное покрытие, и вернуть кузову насыщенный блеск. 

Снятие плёнки с Ford EcoSport требовало повышенной аккуратности: материал сильно уселся за годы эксплуатации и стал плотным. Мы выполнили локальный прогрев, контролировали температуру поверхности и постепенно удалили покрытие без повреждений ЛКП. Это важный этап, который напрямую влияет на дальнейшую полировку и окончательный визуальный результат. 

После демонтажа автомобиль прошёл профессиональную двухфазную мойку:

Этот этап позволяет обеспечить равномерную работу абразивов и гарантировать качественный финиш. 

Для восстановления глубины цвета и блеска мы провели многоэтапную полировку кузова Ford EcoSport.
 Цели:

Полировка выполнялась в закрытом помещении с контролем света и температурного режима, что обеспечивает премиальный уровень результата. 

Финальный штрих — деликатная чистка салона: обработка пластиков, пылесос, очистка текстиля и обновление поверхностей. 

Результат 

После завершения всех этапов Ford EcoSport получил полностью обновлённый внешний вид: кузов сияет глубоким ровным глянцем, отражения стали чистыми, а следы пребывания старой плёнки полностью устранены. Клиент отметил, что автомобиль выглядит значительно свежее, чем в момент покупки. 

 В нашу студию приехала эффектная BMW M4, которая всегда притягивает внимание своим ярким характером. Автомобиль используется активно и требует аккуратного ухода за интерьером, чтобы сохранить премиальные материалы в идеальном состоянии. Задача клиента — освежить салон, очистить кожу и защитить её от дальнейшего износа. 

Мы выполнили деликатную очистку кожи в салоне BMW M4, используя мягкие pH-нейтральные составы. Работа проводится вручную, с акцентом на сохранение натуральной текстуры и цвета кожи. Такой подход позволяет убрать загрязнения, следы эксплуатации и восстановить равномерный матовый финиш, характерный для новых автомобилей. 

После тщательной подготовки поверхностей мы нанесли профессиональный защитный состав для кожи. Он создаёт барьер от влаги, окрашивания, трения и ультрафиолета, сохраняя заводскую эластичность материала. Для автомобилей уровня M-серии это обязательный этап продления ресурса интерьера. 

Салон BMW M4 заметно посвежел: кожа стала чище, ровнее и приятнее на ощупь, а защитный слой обеспечит долговременный эффект. Клиент отметил, что автомобиль буквально «задышал» — интерьер вернулся к премиальному состоянию, соответствующему классу этой модели. 

В нашу студию приехал Volkswagen Polo — популярный городской седан, который активно используется в ежедневных условиях. Клиенту требовалось провести комплексный детейлинг, освежить внешний вид автомобиля и привести в порядок салон. Мы выполнили полный цикл процедур, направленных на восстановление визуальной чистоты и защиту поверхностей.

Работу начали с глубокой мойки кузова Volkswagen Polo.
 Использовали профессиональные составы для безопасного удаления:

Такой подход позволяет подготовить ЛКП к дальнейшим этапам и предотвратить появление микроповреждений при последующей полировке. 

Подкапотное пространство также требовало обновления. Мы аккуратно очистили моторный отсек, используя безопасную технологию, исключающую попадание влаги на чувствительные элементы. После мойки все пластиковые детали были обработаны специальным составом для придания насыщенного, ровного финиша. 

Следующий этап — восстановительная полировка Volkswagen Polo.
 Задачи:

Работы проводились под профессиональным освещением, что позволяет добиться ровного, чистого результата по всей площади кузова. 

Завершили проект детальной химчисткой салона.
 Проработали все зоны:
тканевую и кожаную обивку;
пластиковые элементы;
ковры и труднодоступные участки. 

После обработки салон стал заметно свежим, исчезли следы эксплуатации и посторонние запахи. 

Volkswagen Polo прошёл полный комплекс детейлинга и получил обновлённый внешний вид: кузов сияет чистым глянцем, подкапотное пространство аккуратно вычищено, а салон выглядит так, будто автомобиль только что покинул дилерский центр.